宁波北仑国际集装箱码头有限公司（简称“NBCT”，又称“二期码头”、“北一集司”），是宁波舟山港股份有限公司旗下的公司之一，是宁波舟山港第一个专业集装箱码头，也是目前唯一铁路直达港区、实现铁海联运的集装箱码头。

经营范围包括码头及其他港口设施服务，在港区内货物装卸、仓储、集装箱堆放等服务，船舶供水、供电服务，设施、设备和港口机械的租赁服务。码头岸线总长900米，拥有10万吨级的泊位3个，前沿水深-13.5米，堆场面积38.5公顷，配有11台桥吊和41台龙门吊。

宁波舟山港有三个港区直通铁路承接集装箱铁路业务——北仑港站、北仑穿山站、镇海港区。北一集司码头是宁波舟山港海铁联运作业非常主要的集装箱码头之一。年作业能力达到500万标准箱，在我国单体集装箱码头海铁联运作业能力中排名靠前。

北一集司将是内贸中转基地，海铁联运是其中很重要的一环。海铁业务：办理20英尺、40英尺通用集装箱与全国铁路集装箱办理站之间的到发业务和运输组织，提供铁路箱的装卸、堆存、中转等业务。笔彩供应链是宁波港海铁的代理企业，为企业提供海铁联运服务，优化企业运输种类，为企业降本增效助力（海铁联运：免预提、免落箱、超长免用箱时间、过了截关期优先加载且免费。）

北一集司地处我国沿海与长江黄金水道“T”型航线的交汇点上，地理位置适中，内外辐射便捷，优越的港口条件和物流资源吸引了不少船公司合作、新航线开通了亚洲、中东、非洲、欧洲及美洲等国家。面对船舶作业艘次增多、作业难度大、效率下降等难题，北一集司实行“一船一策” 、改进放锁工艺等举措，持续优化船舶靠离泊、生产要素配置，大力推进“边卸边提”“船船直装”等作业模式，稳步提升服务效率，2023年内支内贸单机效率稳步提升。

北一集司码头作为宁波舟山港“工龄”非常长的专业化集装箱码头，码头岸线不连续、大型作业设备更新慢，堆场存放空间不足等因素限制了北一集司内贸中转能力发展。为了实现高效“转码头”，宁波海关批复北一集司码头与北仑山码头监管区合并。

宁波北仑山码头对于北仑港区打造“超千万箱”专业集装箱港口集群具有重要意义，实现宁波舟山港外贸进口集装箱业务拓展。宁波北仑山码头主要运输的货物包括农副产品、‌原油、‌集装箱货物、‌矿石等。‌

自北一集司管理北仑山码头以来，该公司加快推进集装箱码头改造，历时一年完成19.2万平方米堆场改造，改造后堆场年通过能力达45万标准箱，随后完成海关功能区改造，顺利开启集装箱外贸进口业务，并新投用2台桥吊、5台轨道吊设备，助力北仑山码头综合作业能力和服务水平大幅提升。宁波港北仑山码头实现拼装、散件发运、抵港总装。

笔彩供应链作为宁波港进出口贸易集装箱拖车运输的物流企业，与宁波各大港口码头长期合作，提供海运订舱、进口清关、出口报关报检、货物仓储、集装箱拖车等服务，帮助更多外贸企业在北一集司港实现货物安全到港，安全进出口。