舟山甬舟集装箱码头有限公司（甬舟码头）成立于2004年2月17日，是舟山市第一家专业化集装箱码头公司。据了解，由甬舟公司开发建设的金塘大浦口集装箱码头工程，是推进宁波舟山港一体化战略决策的起步和示范工程，是舟山港域内第一个现代化大型专用集装箱码头。

甬舟码头拥有岸线1774米、2个10万吨级和3个7万吨级集装箱泊位（水工结构均按靠泊15万吨集装箱船设计），码头前沿水深18米，陆域总面积238公顷，堆场面积85.38万平方米，配备桥吊22台、自动化轨道吊64台。甬舟码头一直以来保持良好发展态势，截至2023年已累计完成集装箱吞吐量约1420万标准箱，其中2023年首次突破230万标准箱。

宁波舟山港甬舟集装箱码头，是舟山市集装箱进出口业务的主阵地，随着该码头4号、5号泊位开放，码头可新增集装箱接卸能力160万标箱，总接卸能力突破450万标箱。

甬舟码头已经开辟了至东非、西非、俄罗斯、澳洲、红海、地中海等35条国际集装箱航线，其中，甬舟码头靠泊航线中大多都是东非、西非和俄罗斯航线。

“甬舟”位于金塘港区，正着力建设“自动化轨道吊+无人集卡（混行）+远控桥吊”全流程自动化作业模式智慧化码头。“甬舟”是舟山港域唯一的专业集装箱码头，已实现2个泊位全流程自动化作业模式。

甬舟码头自动化作业中，IGV（智能引导运输车）在港区与无人驾集卡以及传统集卡深度混行的作业，智能、安全、高效的完成集装箱的装卸和运输，实现降本增效、降低安全隐患，绿色环保的目标。

那么甬舟码头提箱进港费比其他码头贵一些，这是为什么呢？

1，地理位置上看，甬舟码头集装箱拖车要穿过舟山跨海大桥。行驶路程会比大榭码头、北仑码头、梅山码头等其他码头要远很多，并且舟山跨海大桥过路费比较高一些。

2，实施水路转陆路进提箱业务，通过集卡运输至甬舟码头堆场，提高集装箱流转效率，提升货主提箱上船时效。

3，甬舟码头集装箱吞吐量逐年增加，箱量使用量增加。

浙江省内，特别是宁波地区集装箱拖车到甬舟码头，进重后提空等操作业务，笔彩供应链提供一站式服务。